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«Hecho en México» se ha convertido en una marca respetada en todo el mundo.

Al igual que muchos países latinoamericanos antes de 1960, México aplicó una política que se conoce comúnmente como «iindustrialización por sustitución de importaciones«. Los países de toda la región buscaron un camino hacia la prosperidad económica mediante la sustitución de las manufacturas importadas por bienes de producción nacional. Esta estrategia de desarrollo económico requería la creación de barreras arancelarias, así como el uso de licencias y cuotas de importación para aislar a los fabricantes mexicanos de la competencia extranjera. El resultado de esos esfuerzos produjo en última instancia resultados económicos deficientes, así como bienes de mala calidad en México y los demás países de la región que habían optado por seguir este curso de acción.

«Hecho en México» dio su primer paso significativo en el escenario mundial como resultado de la terminación de lo que se conocía como el «Programa Bracero«. El Programa Bracero comenzó en 1942 como resultado de una serie de acuerdos diplomáticos entre los Estados Unidos y México. Aunque el acuerdo tenía como propósito la provisión temporal de mano de obra agrícola a los Estados Unidos durante los años de la Segunda Guerra Mundial, el programa continuó hasta su terminación formal en 1964.

Menos de un año después del Programa Bracero el gobierno mexicano lanzó el Programa de Industrialización Fronteriza (PIF), o el Programa de Maquiladoras, como se le conoce comúnmente. Preocupado por el hecho de que una gran cantidad de mano de obra fronteriza desempleada fuera susceptible a los males sociales y económicos, el gobierno mexicano trató de crear puestos de trabajo abriendo la región a la inversión extranjera. Durante sus primeros años, la totalidad de la inversión extranjera en manufactura en México se situó en la frontera. Hoy en día, la presencia de las empresas internacionales se siente a lo largo y ancho del país. La aprobación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, o el TLCAN, aumentó aún más la capacidad del país para atraer la inversión extranjera directa (IED) en él al sector mexicano de la manufactura .

Hoy en día la marca «Hecho en México» es reconocida por su excelencia. Es la industria automotriz está floreciendo. La producción automotriz mexicana casi se ha duplicado desde 2009, y se prevé que alcance un máximo histórico de cuatro millones de vehículos para 2017. Las empresas que han hecho inversiones significativas en la industria automotriz en México en los últimos años incluyen: Volkswagen, Nissan, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Fiat y otras. Este auge en la producción de automóviles ha encendido un auge de tres mil millones de dólares para el acero Made in Mexico.

En los últimos decenios la marca «Hecho en México» ha evolucionado desde un simple modelo de fabricación basado en el ensamblaje de baja tecnología, gran volumen y baja mezcla hasta una emergente potencia industrial con capacidad para producir una gama de artículos sofisticados que van desde componentes maquinados de alta tolerancia y precisión que se incorporan a los modernos aviones de pasajeros hasta dispositivos delicados y altamente calibrados que se utilizan en procedimientos médicos para salvar vidas. La marca «Hecho en México» ha llegado a encarnar la calidad, así como a representar uno de los lugares de fabricación de costo total en tierra más competitivos del mundo.

Una muestra de los productos que se fabrican en México por los fabricantes que operan bajo el paraguas del Tecma Grupo de Empresas’ México Shelter Manufacturing Partnership (MSMP)incluyen:

Si usted es un fabricante ahora es el momento perfecto para poner la etiqueta «Hecho en México» en sus productos, El Tecma