随着北美各国权衡规则、风险及协议续签事宜,《美墨加协定》的审查工作进入关键阶段
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2 months ago

随着北美各国权衡规则、风险及协议续签事宜,《美墨加协定》的审查工作进入关键阶段

《美国-墨西哥-加拿大协定》(USMCA)自2020年生效以来,现已进入最具决定性的一阶段。政策制定者、制造商和投资者正密切关注这一将决定北美贸易未来走向的正式审查进程。

截至目前,此次审查已不再是理论层面的讨论。美国和墨西哥已于3月初正式启动该进程,技术团队目前正定期举行会议,以在2026年7月1日联合审查这一重要节点到来之前确定优先事项。美国贸易代表办公室(USTR)最近发表的声明表明,华盛顿方面并非将此次审查视为例行延期,而是将其视为收紧规则、使协议与更广泛的产业政策目标保持一致的契机。

《美墨加协定》(USMCA)第34.7条:延期与年度审查

该进程的核心是《 《美墨加协定》(USMCA)第34.7条是该流程的核心,该条款要求三个缔约国每六年对该协定进行评估。即将到来的7月1日被广泛视为最后期限,但在实践中,这更是一个决策节点。美国、墨西哥和加拿大必须决定是否延长 该协定 再延长16年。如果三国均表示同意,则 《美墨加协定》 将一直有效至2042年,并计划在六年后进行下一次审查。

如果未能达成共识,该协议不会立即失效。相反,它将从2027年起进入年度审查期,并可一直有效至2036年。在此期间,三国仍可在任何时候延长该协议的有效期。另有独立的法律途径允许任何国家在提前六个月通知的情况下退出协议,不过这种情况通常被视为一种谈判手段,而非基本预期结果。

这一框架对于理解当前局势至关重要。该 《美墨加协定》(USMCA)的评估 并非仅在“延续”与“崩溃”之间做二选一。其结果呈现出一个连续谱,从全面延期到长期不确定性不等,这对投资规划和供应链战略的影响也大相径庭。

原产地规则与汽车行业

美国的国内程序已经为谈判可能的发展方向提供了参考。2025年9月,美国贸易代表办公室(USTR)启动了正式的公众意见征询期,共收到1,500多份意见书,并听取了近150名证人的陈述。行业团体、劳工组织和政策利益相关方在若干关键问题上达成了共识,包括原产地规则、劳动执法、环境标准以及争端解决机制。

其中, 原产地规则 已成为最紧迫的焦点。美国贸易代表办公室(USTR)官员已表示,美国正寻求制定更严格的要求,以确保 北美贸易 的更大价值是在该地区内部创造的。这反映出华盛顿方面一直对依赖来自 北美的投入, 的投入,却仍能根据该协定享受优惠关税待遇的供应链问题,华盛顿方面对此一直存有担忧。

汽车行业 预计仍将是这些讨论的核心。 《美墨加协定》(USMCA) 已将汽车的区域价值含量要求提高至75%,但美国政策制定者仍在质疑,现行框架是否足以推动该地区的生产、采购和就业。美国国际贸易委员会针对汽车原产地规则展开的新调查,进一步凸显了相关审查可能持续进行的趋势。

与此同时,更广泛的 供应链方面的考量 正影响着此次审查。美国贸易代表办公室(USTR)的声明强调要减少对所谓“非市场投入”的依赖,此处指的是从北美以外地区采购的材料和零部件,特别是来自拥有国家支持的工业体系的经济体。这一关注点不仅限于汽车行业,还延伸至 钢铁、铝、关键矿产、 以及先进 制造业投入等领域。

区域视角:墨西哥和加拿大如何应对不确定性

墨西哥的立场体现了在维护市场准入与适应不断变化的要求之间寻求平衡。墨西哥经济部进行的磋商表明,企业普遍支持将该协定作为 区域贸易与投资。然而,在行业层面,各方观点存在分歧。部分行业倾向于采用更严格的区域采购规则,以强化 北美供应链,而包括电子和航空航天在内的其他行业则警告称,由于该地区某些投入品的供应有限,过于严格的要求可能会扰乱生产。

加拿大 也采取了类似的咨询程序,强调可预测性和稳定性对长期投资的重要性。加拿大政策制定者表示担忧,长期的不确定性——而非具体的政策变化——可能会对商业决策产生最显著的影响。

这种担忧在更广泛的经济分析中日益凸显。加拿大央行等机构指出,从简单的延期,到可能增加贸易成本的重新谈判,再到转为年度审查,各种可能的结果已经导致企业投资疲软。核心问题不仅在于市场准入,还在于规范市场准入的规则所具有的确定性程度。

为不断变化的监管环境做好准备

无论结果如何,企业都应做好应对更严格合规环境的准备。这包括 对原产地规则的更严格核查、更严格的文件要求,以及对供应链的更严格审查,特别是在与战略性投入品相关的行业。劳工执法机制,包括“劳工快速反应机制”,也极有可能继续成为该协议的一大亮点。

此外, “延伸”与“非延伸”之间的区别 具有重要意义。全面扩展将进一步巩固 北美 作为稳定且一体化生产平台的地位,从而为长期资本配置决策提供支撑。相比之下,若转为年度审查机制,虽可在法律层面上维持协议效力,但会引入一定程度的不确定性,从而使大规模投资的规划工作变得复杂,特别是在汽车、先进制造业、物流和能源等资本密集型行业。

政策研究机构的最新分析表明,仅将期限延长至7月1日的可能性已有所降低,部分原因在于正式谈判启动较晚,且美国提出的要求日益具有针对性。相反,预计此次审查将演变为一个谈判过程,在达成延期协议之前,可能需要各方作出让步,特别是在原产地规则和执法方面。

尽管存在这些紧张局势,但北美贸易的 北美贸易的结构 依然深度融合。相当大一部分 美国、墨西哥和加拿大之间的贸易流量 的贸易流量中,很大一部分是由中间产品构成的,这些产品在到达最终消费者之前会多次跨境流通。这种高度的融合,使三国即使在寻求调整协议条款的同时,也都有强烈的动力维持该协议。

随着7月1日这一重要时间节点临近, 《美墨加协定》(USMCA)的审查 的焦点似乎已不再是该协定能否延续,而是它将如何演变。支撑 北美贸易的的框架很可能继续维持。不过,该框架所附带的条件正变得日益复杂、要求更高,并与更广泛的经济及地缘政治优先事项联系得更为紧密。

在这种环境下,竞争力不仅取决于能否进入市场,还取决于能否应对不断变化的监管环境、调整供应链,并在一个日益以执法、韧性和区域协调为特征的贸易体系中开展运营。



Tecma

艾伦·拉塞尔

董事会主席兼首席执行官

Tecma

艾伦·拉塞尔

董事会主席兼首席执行官

墨西哥Shelter公司Tecma的首席执行官K·艾伦·拉塞尔,正领导着墨西哥加工出口业(maquiladora)最顶尖的组织之一。