Las mejoras en la infraestructura de transporte mexicana reducirán los costes generales de la cadena de suministro.

Maersk Line, una importante naviera de renombre mundial, ha solicitado al Gobierno que continúe con sus esfuerzos para modernizar y seguir desarrollando la infraestructura de transporte mexicana. Los responsables de Maersk afirman que ello eliminará los cuellos de botella que impiden el movimiento óptimo de la mercancía, además de reducir los costes de transporte para los consumidores. Maersk es uno de los principales actores del mercado de la logística marítima en México. El 63 % de la mercancía que pasa por los puertos mexicanos cada año es transportada por la empresa danesa.

Según Mario Veraldo, director general de Maersk Line en México, el aumento del volumen del comercio exterior del país ha provocado atascos que dificultan la entrada y salida de camiones en las instalaciones portuarias. En opinión del director general, es de vital importancia invertir en la infraestructura de transporte mexicana para que el flujo de camiones que entran y salen de las zonas de contenedores sea más eficiente y ágil.

Como parte de un plan más amplio para mejorar la infraestructura de transporte mexicana, el Gobierno ha elaborado un total de veinticinco proyectos destinados a mejorar los puertos mexicanos. Entre estas iniciativas se encuentran

  • la ampliación y remodelación de los puertos existentes en lo que respecta a su capacidad para enviar y recibir mercancías;
  • la construcción de nuevos puertos en Ciudad del Carmen, Seybaplaya, Campeche y Matamoros.

Otras mejoras en la infraestructura de transporte mexicana en los puertos del país incluyen el aumento de la capacidad hasta los trescientos setenta millones de toneladas, con el objetivo final de elevar esta cifra a quinientos millones. Se ampliarán los principales puertos, como Altimira, Tuxpan y Veracruz, y se implantarán tecnologías modernas diseñadas para agilizar los flujos de mercancías.

Además de la mejora de la infraestructura de transporte mexicana en los puertos del país, el director general de Maersk Line en México recomienda asimismo que el Gobierno mexicano realice mejoras en su sistema de transporte por carretera, ya que esto también afecta al flujo de mercancías desde las instalaciones portuarias hasta los consumidores. La mejora de la infraestructura en los puertos, en las carreteras y en las líneas ferroviarias mexicanas servirá para minimizar los cuellos de botella que generan costes adicionales y que actualmente afectan a la cadena de suministro del país.