Aunque actualmente ya existe esta posibilidad con seis socios comerciales extranjeros, la preautorización aduanera aérea de EE. UU. en México es, por el momento, algo que aún está por llegar.

A principios de este año, Estados Unidos se fijó el objetivo de ampliar el número de aeropuertos extranjeros en los que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos ( USCBP) cuenta con una presencia operativa establecida para realizar el control previo de la carga comercial.

Para lograrlo, la USCBP está colaborando con el Departamento de Seguridad Nacional. Según el DHS, «gracias al control previo, las mismas inspecciones de inmigración, aduanas y agrícolas que se realizan a la llegada a Estados Unidos» pueden llevarse a cabo antes de la salida del avión. Por supuesto, esto repercutirá positivamente en la rapidez con la que se realizan las transacciones comerciales por vía aérea. Esto beneficiará tanto a los fabricantes como a los consumidores de los productos.

Actualmente, las instalaciones de preautorización aduanera de EE. UU. están operativas en Abu Dabi, Aruba, las Bermudas, las Bahamas, Canadá e Irlanda. La preautorización aduanera de EE. UU. en México, y viceversa, es un tema sobre el que tanto México como Estados Unidos están negociando al más alto nivel gubernamental. El Gobierno del presidente mexicano, Enrique Nieto Peña, está a la espera de una respuesta a su solicitud de que el Congreso de la nación conceda a los agentes de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. permiso para portar armas cortas en territorio mexicano. Si los legisladores mexicanos aceptaran esta condición, se podría comenzar de inmediato a establecer el control aduanero previo aéreo de EE. UU. en los aeropuertos mexicanos.

Aunque desde 2012 existen instalaciones de la Aduana mexicana en el aeropuerto de Laredo, en el sur de Texas —cuya construcción supuso un coste de 3,3 millones de dólares estadounidenses—, aún no se ha celebrado una inauguración «oficial» a la espera de que se resuelva un problema relacionado con las armas cortas que está retrasando el despacho previo de la Aduana estadounidense en México. A pesar de no estar oficialmente inauguradas, el personal de la Aduana mexicana destinado en el aeropuerto de Laredo tramita treinta vuelos de carga al día. Entre los aeropuertos del interior de México a los que se les ha dado luz verde para recibir carga preautorizada procedente de Laredo se encuentran:

  • Aguascalientes
  • Chihuahua
  • Tlajomulco de Zúñiga
  • Silao, Guanajuato
  • Toluca
  • Querétaro

Al igual que en el caso de Canadá y los demás socios comerciales con los que se han puesto en marcha acuerdos bilaterales de control previo, el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. evaluará y priorizará una posible lista de emplazamientos en los que implantar el control previo aéreo de la Aduana de EE. UU. en México en un futuro próximo.