El valor en dólares de la inversión extranjera directa en la industria automovilística mexicana desde diciembre de 2012 hasta la actualidad ha superado los 20 000 millones de dólares estadounidenses.

El miércoles 15 de abril de 2015, los responsables de la empresa anunciaron una nueva inversión de Toyota en Guanajuato. El mayor fabricante de automóviles del mundo destinará 1.000 millones de dólares estadounidenses a la construcción de una nueva planta de fabricación de turismos en México.

Aunque la empresa cuenta con una planta de montaje consolidada en Baja California para las camionetas Tundra y Tacoma, el lanzamiento del nuevo modelo Corolla 2020 será el primer sedán que fabricará en México.

La producción del Corolla se trasladará desde su ubicación actual en Cambridge, Ontario. Según responsables de la empresa, el traslado de la producción del Corolla a las instalaciones de la inversión de Toyota en Guanajuato forma parte de la estrategia geográfica de la empresa en Norteamérica, consistente en fabricar coches más económicos, con menores márgenes y de menor tamaño —como el Corolla— en entornos de menor coste, como México, y reservar la producción de vehículos más caros, de mayor tamaño, de lujo y todoterreno para Canadá y Estados Unidos.

La nueva inversión de mil millones de dólares de Toyota en Guanajuato supondrá la «construcción desde cero» de una planta que tendrá capacidad para fabricar 200 000 vehículos al año. Está previsto que las líneas de montaje empiecen a funcionar en 2019. Los responsables de Toyota afirmaron que la nueva planta dará empleo a unos 2.000 trabajadores mexicanos y que la decisión de trasladar la producción del Corolla desde la planta de Cambridge (Ontario), además de cuestiones relacionadas con su estrategia geográfica en Norteamérica, se debió a la creciente importancia de México en la industria automovilística mundial, su favorable estructura laboral, su base de proveedores cada vez más sólida y diversa, y su capacidad para servir como plataforma de exportación gracias a su inigualable red de acuerdos de libre comercio a nivel mundial.

La inversión de Toyota en Guanajuato marca el fin de una moratoria de tres años que la empresa había impuesto a la construcción de instalaciones destinadas a aumentar la capacidad de producción. Con ello, el estado de Guanajuato sigue atrayendo inversión extranjera directa tanto de fabricantes de automóviles japoneses como de otros países. Toyota se unirá allí a las empresas automovilísticas japonesas Mazda y Honda, así como a los fabricantes europeos y estadounidenses Volkswagen y GM.