El 7 de enero de 2014, responsables de la empresa japonesa Mazda Motor Corporation anunciaron que había comenzado la producción en su nueva planta de Salamanca, en Guanajuato.

El modelo que ahora sale de las líneas de producción de la nueva planta es el Mazda3 sedán. Toda la producción mexicana se destinará al mercado de Estados Unidos. Este aumento de la actividad ha contribuido a que la producción automovilística mexicana suba en la clasificación, pasando de ser el noveno mayor productor mundial de turismos a ocupar el octavo puesto.

Mazda Japón ha enviado a 150 ingenieros desde sus sedes de Hofu y Hiroshima para supervisar que la nueva planta de producción de automóviles de la empresa en México comience con buen pie.

Keiishi Egawa, responsable de las operaciones en mercados emergentes de América Latina para la empresa, tiene plena confianza en la capacidad de la planta de producción automovilística mexicana para ofrecer a los consumidores de los productos de la empresa «vehículos de la misma calidad que los fabricados en Japón». Además de exportar los Mazda3 recién fabricados para su venta a compradores estadounidenses, Mazda Motor Corporation lleva vendiendo vehículos en el mercado mexicano desde 2005 y, hasta la fecha, ha vendido allí 180 000 vehículos. La red de acuerdos de libre comercio de México permitirá a la empresa fabricar y enviar productos libres de aranceles no solo a Estados Unidos, sino también a clientes de países de América en los que la producción automovilística mexicana goza de exención arancelaria, así como a compradores de toda la Unión Europea.

La incursión inicial de Mazda en la producción automovilística mexicana se produjo mediante la firma de un acuerdo de empresa conjunta con Sumitomo Corporation en 2011. En octubre de ese mismo año se puso la primera piedra de la planta de fabricación de Guanajuato.

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